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铠甲勇士捕将 动漫 北京地铁1、2号线延长运营首周,“都市夜归人”点赞“夜班地铁”永泽江里菜

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发表于 2019-7-22 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容刚刚曩昔的周末,很多“都会夜归人”尝鲜了一道“出行夜消”。从7月19日起头,为给“夜都城”供给交通保障,北京地铁1号线、2号线延时运营,每逢周五、周六将耽误运营时候,且延时运营计划将全年常态化延续。


记者观察发现,市民对地铁耽误运营非常接待。耽误运营时代,地铁的安!⒋畛堤嵝训裙ぷ骶欣。同时,乘客也期待未来能再增加一些耽误运营线路。
现场
乘客欣喜,换乘站和商圈人较多




19日早晨10点50分,当张云飞拖着行李到达东直门站时,他先是感应一阵无措。忽然,站里很多乘客都朝着地铁2号线偏向奔去,听到广播里的提醒语音后,他瞬间笑了。
“刚刚坐机场快轨回市里,一路上心里直打鼓,由于晓得没地铁了。但当我们一群人都发现还有地铁时,别说多高兴了!”张云飞说,天气很热,如果没有地铁,将很不方便!跋炔凰党底使,就是在里面打车,这温度带着大包小包在大马路上等,也是煎熬啊!
早晨11点05分,地铁2号线北京站内,乘客照旧很多!按踊鸪嫡境隼吹降靥,一路小跑。到了站里,工作职员说不要慌不要抢,前面还有车,心里就踏实了!贝庸趵幢本┨角椎难罾制,感慨自己命运太好!爸跋2号线收车早,可没想到头一天耽误运营,我就给遇上了,兴奋啊!
“刚刚在地铁站外,有好几个黑车司机告诉我没地铁了,我差点打车回去了,成果取脱手机一看消息,居然还有地铁!”20日早晨0点20分,在地铁大望路站,乘客小黄告诉记者,坐1号线省时又省钱!拔一厥吧,坐地铁最划算,打车得小一百呢,坐地铁不外几块钱!
19日和20日持续两个早晨,记者探访了耽误运营的地铁1号线和2号线。耽误运营时代,几近每隔10分钟就有一趟车到站。战争常有所分歧,早晨11点30分到11点45分左右,成了一波搭车的小高峰。而早晨0点今后,地铁1号线、2号线上的乘客便相对较少了,每趟车大略预算有二十人左右。此外记者发现,耽误运营时代,换乘站和商圈四周乘客明显多于其他站点。比如地铁1号线大望路、国贸、东单、西单、复兴门、五棵松等站;2号线东直门、开国门、北京站、宣武门、长椿街、西直门等站乘客也较多。
保障
安检严酷,站内多种方式提醒


20日早晨11点35分,记者从四惠东站A口进站,安检口一共有约四五名工作职员。在将背包放入安检闸机后,工作职员起头表示需要抬手停止人身安检。
“耽误运营时候,安检的标准是一样的。不成能说到前面没有几多乘客了,安检就会宽松一些!备谜疽晃话布煸毕热菟,偶然辰越是到最初几个小时,安检工作就越是重要,“平安最重要嘛”。
该安检员同时先容,地铁耽误运营时候后,不可是安检口的工作职员,其他岗位的工作职员都如白天一样,继续在自己的岗位上工作!罢灸诘恼疚裨薄⑹燮背渲荡翱诘墓ぷ髦霸薄⒄灸诘淖栽刚摺⑺娉档钠桨仓卫碇霸钡榷蓟乖,直到最初一班车竣事!
进入该站,前往搭车进程中,记者听到站内广播提醒:乘客您好,自7月19日起,每周五、周六,1号线、2号线耽误运营时候,节沐日另行放置。您可经过地铁官方网站、微博、微信及APP查询各站末班车时候。祝您旅途愉快!在站内候车站台显现屏下方,字幕条也转动提醒着乘客耽误运营相关信息。
而在地铁2号线开国门、东直门等多个地铁站,除了站内有广播语音提醒乘客搭车之外,还张贴了相关的笔墨性提醒通告,而且还更新了最新版本的1号线、2号线首末车时辰表。题名时候为2019年7月19日的“通告”称,为提升北京地铁办事品格、方便乘客夜间出行,自7月19日起,每周五、周六1号线、2号线耽误运营时候,节沐日另行放置,请您提早计划好出行线路……
“一路头我还没留意到,可是开国门地铁站张贴的位置很显眼,1号线换到2号线阿谁大柱子上就有,我拍了一份最新的时辰表,给自己留着,同时也发到了家人群里,以备不时之需!闭诟铣等ネ墩镜某丝秃滤。
期待
多多宣传,导航信息实时更新


在采访中,对于周五、周六地铁1号线、2号线耽误运营一事,除了一些乘客看过消息提早知晓外,在某些地铁站外,还是有部分乘客由于习惯性地以为“没地铁了”,而挑选排队打车大概乘坐其他车辆回家。
“我不晓得哎,以为战争常一样,早没有地铁了。希望可以多多宣传吧。不外我要点个赞,周末就应当耽误运营!备葱嗣诺靥就,一位预备打车的乘客说,他会将此消息告诉自己身旁的朋友。而与此同时,在其他站,记者也碰到一些“刚适才晓得还有车”的乘客。
“刚在机场返来路上,有乘客问身旁人还有没有地铁,旁边乘客查了一动手机,告诉他没有了,我就见到那小我进来打车了!背丝屯菜,他也是后来才晓得有地铁的,“不外已经来不及告诉那位乘客了,导航应当标注一下!
乘客童安的说法,代表了部分乘客的心声——导航软件应当根据新情况,实时更新搭车信息。记者留意到,上周五、周六两个早晨,利用一些贸易导航软件查询地铁1号线、2号线车辆信息时,导航软件上给出的两条线路的发车、收车时候照旧是平常运转的时候,并未实时更新。
“我刚刚进站的时辰也查导航了,看到导航上的信息还以为真没地铁了。可是看到地铁站的灯还亮着,因而走上来问了一下安检口工作职员,才晓得还可以搭车!币晃怀丝推拇裨沟厮档,“现在大师出门都习惯看导航了,所以这个bug还是希望补上,也算不得什么技术困难!
正说
耽误运营益处多,未来或可斟酌增开
“北京开设‘夜地铁’是很好的工作,具有多重积极意义!苯煌ㄔ耸洳靠蒲а刑衷撼鞘薪煌ㄑ刑种行母敝魅挝夂檠笏,一方面会方便经常出差大概外地来京的人群!拔颐堑募父龌鸪嫡颈热绫本┱尽⒈本┪髡镜雀际窃诘靥1号线、2号线周边。到早晨11点今后,到达北京的人还很多,打车排队很长,耽误运营很有需要!绷硪环矫,对于城市内部的成长也大有裨益!翱梢约だ笫Υ俳辜湎,丰富大师的夜生活,这个趋向值得激励!
吴洪洋以为,即使耽误运营时代客流量相对较少,也只是临时的!霸驹绯11点算是最初的客流小高峰,但假如大师晓得此事后,高峰就会往前面的时候段分摊;第二个缘由,今朝很多人能够对于地铁耽误运营还不是很清楚,大概不能确认消息真假,是以宣传很重要!
吴洪洋分析,一些地铁站点出于集合办事和人力本钱等的考量,在夜间耽误运营时段临时关掉某些站口有需要。同时,应当多些宣传方式,“早晨开哪几个口,关哪几个口,要在站口有指示牌或标识,大概停止野生疏导!蓖,针对新情况,相关贸易软件也该当实时更新信息!澳芄换嵘晕⒅秃,但技术上应当很快能实现!贝送,吴洪洋以为还应在试运营一段时候后,按照客流需求来当令调剂发车频次,确保地铁上座率,最大限度方便市民出行。
对于未来,吴洪洋以为在1号线和2号线运营根本上,或可斟酌在夜间增开一些线路!肮倘挥幸桓鎏跫。要在财政答应、保证平安运营和客流需求的情况下增开线路,不能自觉!彼,相关部分和地铁公司要停止具体的客流特征散布观察和需求分析!耙茨男┑胤揭辜涑丝偷亩淼愫臀惚攘,尔后按照这些情况来决议!彼嵝,地铁耽误运营的线路并非越多越好,能否新开,开设哪些线路,要做科学的观察研讨和论证。
来历:北京晚报 记者 李松林 文并摄
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